曲靖隔膜壓縮機(jī)公司
發(fā)布時(shí)間：2024-05-10 01:49:28
曲靖隔膜壓縮機(jī)公司
隔膜壓縮機(jī)是一種靠隔膜在氣缸中作反復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)縮小和運(yùn)輸氣體往復(fù)壓縮機(jī)。隔膜沿周邊由兩限制板夾緊并組成氣缸，隔膜由液壓驅(qū)動(dòng)在氣缸內(nèi)反復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體縮小和運(yùn)輸。具有壓縮比大，壓力范圍廣，密封性好的特點(diǎn)。因?yàn)樗臍馇粺o(wú)需任何潤(rùn)滑，充分保證了空氣壓縮的純度，尤其適用易燃易爆，有毒有害，高純氣體的縮小，運(yùn)輸和裝罐。如O2，氬氣，N2，乙炔，六氟化硫，二氧化碳等。根據(jù)排氣壓力的差別，一般做變成單極或二級(jí)的。
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隔膜壓縮機(jī)作為一種容積式壓縮機(jī)，由其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定它具有兩個(gè)特性：壓縮比大、密封性好，它廣泛應(yīng)用于縮小運(yùn)輸各種高純氣體、貴重稀有氣體、有毒有害物質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)，它作為一種不可替代的容積式壓縮機(jī)將隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和發(fā)展及其人民生活水平的不斷提升將會(huì)有更為廣泛應(yīng)用。隔膜壓縮機(jī)的重要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椋汉教旃こ獭⒑穗姾四?、食品藥業(yè)、石油化工、電子工業(yè)、材料工業(yè)、國(guó)防軍工和科學(xué)實(shí)驗(yàn)等行業(yè)部門。
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吸氣閥封閉，吸氣進(jìn)程完畢?；钊_端向外止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，油液壓力開端增加，膜片向外止點(diǎn)方向變形，氣腔容積逐步變小，氣腔內(nèi)氣體被緊縮，當(dāng)氣腔中氣體壓力大于排氣管道中氣壓時(shí)，排氣閥開啟，緊縮進(jìn)程完結(jié)并排出氣體直至油缸活塞運(yùn)動(dòng)至外止點(diǎn)，當(dāng)膜片緊貼缸蓋時(shí)，排氣閥封閉，排氣進(jìn)程完畢，至此完結(jié)一個(gè)作業(yè)循環(huán)。
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隔膜壓縮機(jī)的工作可靠性已獲確保：1、較高400r/min左右轉(zhuǎn)速，與纖薄高級(jí)碳素鋼膜片發(fā)復(fù)產(chǎn)生少量彈性變性的工作循環(huán)相符合，不致發(fā)生動(dòng)作落后進(jìn)而影響氣體之縮小。2、不同有效膜片直徑、不同工作壓力下的膜腔型線與膜片之貼合，業(yè)已成為通用化的成熟商品，膜片材料也由近五十年實(shí)機(jī)運(yùn)作確定。3、氣腔氣壓和油腔和油壓間之合理差值，由隨動(dòng)閥自動(dòng)控制，膜片逐獲正常運(yùn)行狀態(tài)，其壽命也有保證。
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氫能及燃料電池技術(shù)已經(jīng)被視為全球能源技術(shù)發(fā)展的重要方向和各國(guó)未來(lái)能源戰(zhàn)略重要組成部分。近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快。加氫站作為這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，其布局及建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況備受行業(yè)關(guān)注。資料顯示，目前全球已建成的加氫站多集中在日韓、歐洲和北美地區(qū)，而國(guó)內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)的加氫站數(shù)量相對(duì)落后。業(yè)內(nèi)專家指出，當(dāng)前國(guó)內(nèi)加氫站建設(shè)面臨諸多問題，包括政策、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、技術(shù)及成本等。單從技術(shù)角度而言，加氫站所需的核心設(shè)備及部件較大程度依賴進(jìn)口。
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由于壓縮氫氣本身存在易燃易爆、壓力高等因素，加氫站隔膜壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)中應(yīng)具備自動(dòng)輕載啟停系統(tǒng)，以此減少人為因素造成安全事故的可能性。根據(jù)GB50160-2018《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》中第5.7.7規(guī)定，可燃?xì)怏w的壓縮機(jī)不得采用皮帶傳動(dòng)。建議加氫站的壓縮機(jī)也應(yīng)該采用電動(dòng)機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)，規(guī)避因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)問題帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，應(yīng)適當(dāng)控制排氣溫度小于或者等于130℃。